乍嘉苏高速公路是浙江境内一条对接江苏的高速公路，交通量是相当大的，尤其在苏浙界处，拥堵是家常便饭的事，很多网友表示：是浙江最难开的一条高速。

确实，目前这条高速公路的标准仅为双向4车道，通行能力是较低的，而从交通统计来看，2021年全年日均交通量（标准小客车）约84017pcu/d，最大日交通量已到达94032pcu/d，高速公路的服务水平是相当低的，对其改扩建也是急需的。

这不，就有了乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段，线路长约25.241公里，起止点从工程名称就能看出。

眼尖的小伙伴会发现，这条高速公路还有着另一个名称，那就是G1522常台高速，也就是说是国家级高速公路的一部分，这也是为什么交通量较大、通行质量低下的重要原因？地方车辆与过境车辆都经过这条高速。

地方高速能升格为国家高速，足见这条高速重要性，同时，这里可是长三角的核心区域，经济活跃，那对交通的需求就是相当高的，交通量能不大吧？

因此乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段的推进，百姓早就呼吁了，浙江也要积极地准备中，已进入投资人招标阶段，开工建设近在咫尺了。

改扩建的内容就是原路拓宽，实现双向8车道，设计速度120km/h，从以往的交通数据统计来看，这样的标准或将是无法满足未来的交通需求的，那为什么不提升更高的标准呢？

一、“四改八”在我国高速公路改扩建工程中，已较为常见，技术更为成熟，推进更快。

二、更高标准，对于土地的占用量就会更大。

三、在苏州与嘉兴之间，还在不停地布局新的高速及其它的优质交通，都会起到一定的分流作用。

四、这里经济好，改扩建标准越高，那成本更是曾几何倍数增长，据悉，光是这条“四改八”标准的高速，总投资就高达81.34亿元，平均每公里造价约3.22亿元，对地方财政压力是较大的。

总之，符合当下发展的，才是可持续发展的根本，期待乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段早日开工，早日建成，促进江苏与浙江往来，助力长三角一体化发展。