文蒙铁路是云南规划建设的一条铁路，自2018年项目启动勘察设计以来，国家、省、州三级政府都是非常重视的，努力在推进中。

直到近日，总算迎来了激动人心的时刻，国铁集团联合云南省人民政府正式批复了文蒙铁路。这也标志着文蒙铁路前期准备工作尘埃落定，很快会开工建设了。

文蒙铁路即文山至蒙自铁路，主要实现了文山州、红河州两个州府的连接，有助于形成滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，非常值得期待。

这条铁路长115.3公里，时速160公里，沿线途经文山壮族苗族自治州文山市、红河哈尼族彝族自治州蒙自市和屏边县，共设7站，分别为文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河，下面具体来了解一下。

文山壮族苗族自治州设3站

文山壮族苗族自治州位于云南省东南部，面积31456平方千米，根据第七次人口普查数据显示，常住人口为3503218人，地广人稀，而且有着云南多山的地形地貌特点，是非常需要便捷的交通，但因为经济的问题，只能建设普速铁路，不过也是能够方便百姓出行的，促进地区经济发展的。

文蒙铁路起点站文山站就在蒙文砚高速文山东收费站南侧，然后向西北走行，于干塘子村新寨设马塘站，再转向西南，于薄竹镇北设薄竹站，自此，在文山壮族苗族自治州境内的三站设置完毕，很快进入红河哈尼族彝族自治州。

红河哈尼族彝族自治州设4站

红河哈尼族彝族自治州同样位于云南省东南部，就在文山壮族苗族自治州西边，面积32931平方公里，根据第七次人口普查数据显示，常住人口为4478422人，同样存在着地广人稀的情况，不过好在红河哈尼族彝族自治州离昆明相对近一些，在发展上稍有优势，也稍有吸引力，但同样也是需要便捷的对外交通的。

文蒙铁路进入红河哈尼族彝族自治州，首先是到达老寨乡，于老寨乡中坝村北设老寨站，沿线路向西南，于黑拉冲村东北侧设查尼皮站，继续西向前行，沿昆玉河铁路西侧引入既有蒙自站，而且还利用昆玉河线增建二线至弥蒙铁路红河站，至此红河哈尼族彝族自治州四站布局完毕。

虽然文蒙铁路是一条普速铁路，但对于地区来说，是不可多得的一条便捷通道，利用这条铁路，还可以连接既有的昆明至蒙自铁路线，也就能实现昆明(南)站坐动车去文山站，提升昆明省位度，辐射兄弟城市发展。

而云南的铁路布局远不止于此，云南还需要向东利用广西出海，国铁集团已启动了文靖铁路（文山至富宁至靖西铁路）勘察设计工作，相信有着这些精心的布局，云南的对外交通会越来越便捷，云南的发展也会越来越好的。