佛穗莞城际是广东规划建设的一条城际铁路，连接佛山、广州、东莞，时速160公里，它的建设，可以实现广州与佛山、东莞之间半小时通行，而且还能做到“公交化”，因此期待值是相当高的。

关于佛穗莞城际要开工的信息，绝对是重磅的，要知道这条城际铁路总投资近千亿元，具体为953亿元，线路总长107公里。

如此项目，怎能不受到关注呢？

更为重要的是，这条城际铁路也是粤港澳大湾区城际铁路线网规划中一条，它的积极建设，也会为其它线路的推进带来很大动力。

作为粤港澳大湾区一条东西向的城际铁路，佛穗莞城际的建设，直连了佛山、广州、东莞，也丰富了粤港澳大湾区的城际铁路网，未来可实现广州与深圳、珠海、江门、肇庆等城市的连接，做到提升广州的省会首位度，实现更好地抱团发展。

如此重要的城际铁路，在推进上也是很给力的，尤其是广州段，取得了突破性进展，即广州段佛穗边界—穗莞边界计划于2023年9月底开工建设。

更为值得一提的是，广州段佛穗边界—穗莞边界长50.6km，共设13座车站，其中换乘站12座，这也为佛穗莞城际增添了更大“魅力”。

至于佛山段与东莞段，相信也会同步跟上的。虽然佛山与东莞都是经济强市，而且都已进入我国经济万亿俱乐部，但在广州面前，这两座城市还是小弟，还需要广州的辐射的，因此佛山与东莞也更愿意与广州有更为便捷的交通通道，对于佛穗莞城际这样优质的线路，更是会作为重点推进项目的。

只有完善的交通，才能使得地区发展更快。相信佛穗莞城际会加快推进速度，尽快建成通车的，从而为沿线城市的进一步合作共赢贡献大力量，成为一条妥妥的“经济动脉”。