我国地大物博，地形地貌复杂，有着山地、河流、平原、高原等地貌。

一个地区的发展，更需要的还是平原，因此平原地区不管是建设什么设施，都更容易些。

也就出现了我国平原快速发展的现状，而山川河流较多的地区，发展普遍较为缓慢。

贵州是我国西部一省，是我国唯一没有平原支撑的省，发展环境是多么恶劣，可想而知？

还好我国自重视西部发展以来，一直在持续推进西部大开发，贵州也因此取得了不错的成绩，在交通上，2015年就实现县县通高速，近几年仍在加密高速公路网，很多百姓可以快速地走出大山，而在经济上，在2022年实现经济成绩20164.58亿元，算不得优秀，但有不少贵州百姓已过上富裕的生活，这就足矣。

未来贵州的发展还是需要持续的，那就先做好交通基础设施的建设。

纳晴高速公路就是建设在贵州境内的一条高速公路，长162.167公里。

线路起点位于纳雍县寨乐镇，终点到达普安县江西坡茶厂，线路偏于贵州西部，是贵州高速公路网中第6纵的重要组成部分，具体线路如下。

从线路不难看出，这条高速公路可不是一般的弯曲，再看周边的线路，也基本是弯曲的多。这也是说明贵州地形地貌的复杂，为了更快更好地建成，选择较好的路段建设，这样建设速度会更快，同时也是为了照顾更多地区的百姓，让更多百姓快速地走出大山。

这条高速公路有着时速100公里的设计标准，这在我国西部地区算是较高标准了，毕竟在云南、四川、重庆等地区，很多新建高速公路的时速标准仅为80公里，但贵州作为一个经济弱省，车流量还是有限的，因此车道标准也仅为双向4-6车道。

不过，值得一提的是，这条高速公路在建设的同时，还将建设11条连接线，里程长达104.969公里，如此长的连接线，进一步完善沿线地区的交通网，有助于百姓上下高速，加快地区的对外沟通，为地区资源开发提供保障。

目前这条高速公路正在积极地建设中，从计划来看，会在2024年年底建成通车，差不多还有两年的时间，耐心等待。

等这条高速公路建成后，还可以串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，完善贵州高速公路网，助力贵州有着更加出色的发展。