“火车一响，黄金万金”，说明铁路是可以促进地区的发展。

铁路运输的优势就是运力大、成本低，非常有利于大宗物货的运输及人员的流动。

然而当下，我国越来越注重高速铁路的建设，而高速铁路多以客运为主，这也使得一条高速铁路的规划要有一个好的预期，才能动工建设。

我国西部地区的整体发展是偏弱的，因此在持续推进西部大开发战略，如今取得了不错的成绩，对于高速铁路的需求也越来越高了，尤其是川渝地区。

四川是我国西部第一省，2022年实现经济成绩56749.8亿元，在全国各省排名中也是靠前的，位于第6位，有人说是成都太强大，不错成都是很强大，而四川的其它城市也均有不错的发展，这才使得四川的总成绩出色。

重庆是我国西部第一市，2022年实现经济成绩29129.03亿元，成功超越广州，位于全国城市排名的第4位，有人说，重庆的经济靠人口攒起来的，确实，重庆虽然地形地貌复杂，但有着较多的人口，较大的辖区面积，这就是重庆发展的基础条件，重庆的经济成绩未来必然会上升到更高的高度的。

四川与重庆有经济实力，又是相邻的两省市，更需要强强联合，那必然少不了便捷的交通。

成达万高速铁路就是四川与重庆共同建设的一条高速铁路，时速350公里。

这条高速铁路提出也是较早的，早在2015年就提出，但论证与规划却是较为漫长的，主要还是依托经济基础，随着近些年四川与重庆的发展越来越出色，这条高速铁路也逐渐得到了落实。

在2020年就举行了开工动员大会，但开工建设的只是先行段，即全线的控制性工程——华蓥山隧道。

直至2022年9月30日，成达万高速铁路才算正式开工建设，建设至今也只有约半年的时间，取得了一定的进展，各个重要路段都在紧张地施工中，但由于这条高速铁路长达477公里，建设任务非常繁重，还需要建设很长的一段时间，预计会在2027年建成通车。

对于成达万高速铁路的建设，很多小伙伴觉得没有必要：是因为沿线经过的主要地区为成都、资阳、遂宁、南充、达州、开州、万州，大部分地区为经济发展一般或较差的。那为什么要建设呢？而且还要以高标准建设呢？

那是因为这条高速铁路沿线各城市这些年取得了不错的成绩，对交通需求越来越大，更为重要的是这条高速铁路在万州北站将接入郑渝高铁，那也意味这条高速铁路将成为四川进入我国中东部地区非常重要的通道，在小编看来，它的地位超过四川与重庆之间的任何一条铁路，包括现在规划建设的成渝中线高铁，未来必然会发挥大作用的，因此不仅要建，还要以高标准建设。