高速公路在我国建设得越来越多了,它最强的作用就是互通性强,拉近地区与地区间的时空距离,而有些高速公路虽然里程不长,但作用与意义却更大,那就是能做到省与省之间的连接,交通界习惯称为“出省大通道”,因为省与省之间的资源差异性较大,更值得互通。

山西这条高速东可进入河南,西可通向陕西,可惜迟迟未全线通车

垣曲—孙吉高速公路就是山西境内规划建设的一条高速公路,呈东西走向,东边起点位于晋豫交界的垣曲蒲掌,西边终点到达晋陕交界的临猗孙吉。

怎么样,垣曲—孙吉高速公路是不是一条妥妥的出省大通道!东可进入河南,西可通向陕西,像这样的交通通道绝对可以算作一条“王者”线路,受到更多关注与期待的。

山西这条高速东可进入河南,西可通向陕西,可惜迟迟未全线通车

理想虽然很美好,但事实却让人大跌眼镜,垣曲—孙吉高速公路规划建设也是很早的,而且建成也是很早的,在2012年时大部分路段就投入使用了,但要说全线贯通,却未能做到,至今其关键性工程——临猗黄河大桥及引线工程还在建设中,这也使得垣曲—孙吉高速公路成了继头路,其作用更是得不到发挥,完全成了发展中的断点。

山西这条高速东可进入河南,西可通向陕西,可惜迟迟未全线通车

确实,在遇到长江、黄河这样的较大江河时,是非常需要通道的,如果不及时建成必要的通道,必然是会形成断头路,影响到两岸的沟通及所在道路的贯通的,在建设桥梁跨过的时候,难度都是很大的,需要建设的工期也很长,因此一般都是提前规划建设的,但像临猗黄河大桥及引线工程这样晚建设的,真是少有,这也使得垣曲—孙吉高速公路由一条“王者”线路一下子跌成“鸡肋”线路。

山西这条高速东可进入河南,西可通向陕西,可惜迟迟未全线通车

还好目前已在积极地建设中,但要想建成,还需要等等,预计会在2024年建成,届时贯通垣曲—孙吉高速公路,其功能也能得到真正的发挥。