安徽建一座长江大桥，连接枞阳和贵池，为“八百里皖江”增光添彩

长江制约我国南北融合发展，因此我国建设了很多过江通道，促进发展。

安徽位于我国中部，也是长江流经的一个省，有着八百里皖江之说，对过江通道的需求也是非常大的，但与邻省——江苏相比，过江通道真是太少了，有很多网友表示：如果安徽的过江通道数量能赶上江苏的，那经济也会上升到一个新高度的，甚至可以追赶江苏了。虽然是玩笑话，但也说明了过江通道对发展的重要性。

不过，过江通道不是想建就建的，需要考虑到方方面面的，特别是经济，既要有经济实力建设，也要建成后能促进经济快速发展。而安徽近些年的发展还是很不错的，对于过江通道的需求也越来越大，这不，正在规划建设一条过江通道。

这条过江通道就是池州长江公铁大桥，相信对这条过江通道的规划建设，安徽的小伙伴早就听说了，虽然提出较早，但过江通道作为一项重大项目，前期的准备时间也是非常长的，所以迟迟未开工建设。

但计划是在今年开工建设的。就在近日，这条过江通道又有好消息传来了，项目可研阶段22项专题全部完成，可以算是前期的重大突破了，如果持续推进下去，今天开工的可能性是非常大的，期待开工的那一天。

相信对池州长江公铁大桥的建设，最期待的还是两岸的枞阳县江厂村和贵池区大兴村的百姓，他们期待这一天已经好久了。

虽然池州长江公铁大桥的规模并不大，工程线路长3.116公里，主桥长1.75公里，但其投资却非常高，高达约63亿元，之所以投资这么高，很大原因是这条过江通道的功能性强大，采用双层建设，上层布局为双向6车道高速公路，是为了池州至宣城高速公路过江而建的，而下层为4线铁路，是为了合肥至池州铁路过江而建的。

功能强大了，也就更值得投资了，毕竟与未来的回报相比，这点投资也就不算什么了。