这条高速是一条山区高速，时速100公里，有利于贯通贵州6纵大通道

我国西部地区的地形地貌是非常复杂的，所以在交通建设上需要面临的难题非常多，但为了发展，还是要去建设的，不过很多项目只能以较低标准建设了，譬如高速公路，一般平原地区的设计时速都是120公里，但在西部地区，很多设计时速为80公里，甚至更低，这样通行速度就大大折扣了。

不过，在西部有一省的高速公路标准却显得不一样，那就是贵州，贵州虽然有着“大山中的贵州”之说，其高速公路建设难度也是很大的，但在标准上，很多都不是低标准建设，是可以达到100公里的时速（这里说的是部分贵州的高速公路，不是全部哦），虽然与平原地区还是有距离的，但与贵州周边的省份相比，还是有很大优势的，而且在对比之下，很多人也认为贵州的高速更优秀些。

这不，纳晴高速公路是贵州正在建设的一条高速公路，虽然在车道设计建设上多为低标准，大部分路段是双向4车道，少部分路段为双向6车道，但时速却设计为100公里，这样通行能力会有一个不错的提升，有人说：可能是这条高速公路经过的地区较为平坦吧？是这样的吗？

纳晴高速公路是从纳雍县寨乐镇一直到普安县江西坡镇普安茶厂，沿线的建设环境也是相当恶劣的，需要建设桥梁与隧道是非常多的，全线长约162.167公里，桥隧比达69.46%，从数据可以看出沿线不仅不平坦，可以说完全就是一条山区高速公路，仍能以时速100公里设计建设是难能可贵的。

目前这条高速公路正在全力建设中，预计会在2024年年底建成通车，静静地等待其建成吧！

作为贵州省高速公路网规划中第六纵的重要组成部分，纳晴高速公路建成后，将进一步完善贵州高速公路网，有利于贯通贵州省6纵大通道，当然最受益的还是沿线百姓，会再有更多百姓走出大山，把更多的农产品推向全国各地，获得不错的收益，过上富裕的生活。这样工程预算投资约380亿元就显得有价值了。