花江峡谷大桥是贵州在建的一座桥梁，预计会在2025年建成。

说到贵州的桥梁，不得不让全国人民便服，甚至全球人民都要“望贵州桥梁兴叹”。

说实话，贵州的桥梁真的多，而且普遍较为雄伟。

目前贵州有公路桥梁28023座，总里程更是超4400公里，这才使得贵州境内有了一条又一条便捷的出行大通道。

俗话说“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”，在世界前100座高桥中，有约一半是出自贵州，而且前10座高桥中有4座在贵州。

贵州桥梁一次又一次刷新世界高桥纪录，这不，上面说到的花江峡谷大桥再将刷新“世界第一高桥”纪录。

花江峡谷大桥横跨安顺市关岭县与黔西南州贞丰县深山峡谷间，长2890米，从桥梁长度来看，可见一般，在贵州乃至我国的桥梁中，也是普普通通的。但桥面距水面达到了625米，妥妥的世界第一高桥，更为值得一提的是，这座大桥的桥塔顶部距水面近800米高，更是尤如擎天柱一样，立于深山峡谷间，未来会极大地方便山间百姓的往来。

贵州普遍山多，因此有着大山中的贵州的说法，其实贵州不仅山多，而且多为陡峻，使得山与山之间的百姓可以语言交流，但要通达山的那一边，需要走上半天，也就流传出了这条一句话“对山喊得应，走路要半天”。

如此交通环境，也是贵州发展艰难的重要原因之一，因此贵州大兴交通，重视桥梁建设，在山与山之间架设一座又一座雄伟的桥梁，使得百姓到达山的那一边不再难，贵州也因此得到了快速发展。

贵州还有很大的发展空间，因此普遍大山的贵州，在交通建设上的道路还有很长的路要走，甚至要加大力度去建设，像花江峡谷大桥这样的世界级桥梁还需要不断去尝试建设，或许未来还将再一次刷新“世界第一高桥”纪录。

因此花江峡谷大桥也只是贵州桥梁的一个缩影，它的成功建设，也必然会为贵州更多险峻的桥梁建设带来宝贵的经验。也将进一步坐实贵州“世界桥梁博物馆”的美名。