高速铁路是我国当下最为优质的交通方式之一，在很多人的心中，它甚至比飞机更具性价比。眼下我国正在努力布局“八纵八横”高速铁路网，提高高速铁路的覆盖面，让更多的百姓享受到高速出行。

这不，近日长赣高铁开工建设，它是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，不可缺少的一部分，经过多年的努力，总算开工建设了。

然而百姓的反应是：有人欢喜，有人愁。欢喜那是因为百姓出行更快了，尤其是经常去往我国华南、东南地区的百姓，他们将有高效的出行通道，线路更直，用时更少，而且花费更少；愁是因为很多人觉得这条高铁又是运椅子专列，觉得没什么客流，小编想说的是，他们想多了，这条高铁的建设既是我国战略需要，同时也是促进我国东、中、西部交通的一条捷径，随着社会的快速发展，我国东西部之间的经济活动会越来越多，是需要高效的出行通道。这条高铁在建成初期可能人员会较少，但时间长了，客流会越来越多的。

长赣高铁长429.5公里，设计时速350公里，涉及两省，分别为湖南与江西，全线共设11站，这样可以尽可能地高速行驶，出行时间会更短，极大地拉近起止点间的时空距离。

就这条高铁经过的地区来说，对其也是有需求的，要知道湖南与江西作为中部两省，都是有着不错的经济成绩，更是中部崛起的希望，都是需要对外的便捷通道的，因为在发展中，开放式发展才是最能加快发展速度的，如何开放式发展？那还不得用高效的交通工具来带动，未来湖南与江西可以进行更多的合作，实现共赢。

据悉整个项目投资高达846亿元，计划用5年时间建成，预计会在2027年建成通车，期待。