贵州这条高速是一条加密高速，长约106.055公里，预计2024年建成

在我国西南地区，大部分省级行政区都是以山地为主，这对地区的发展是非常不利的，所以近些年来，正在大力建设各类交通，而高速公路的建设力度似乎更大些，因为相比其它种类的交通，高速公路不仅便捷快捷，而且更亲民，百姓使用更多些。

贵州作为西南地区一省份，有着“大山中的贵州”之说，也是为了表达贵州山地特别多，而地区要想发展，百姓要想过上富裕的生活，首先就要走出大山，这时高速公路的建设就显得尤其重要了，贵州政府也是很上心了，规划建设了很多高速公路项目，截止去年年末，高速公路通车里程已超8000公里，居全国前列。

虽然贵州的高速公路建设取得了不错的成绩，但还是有很多百姓上下高速是很不方便的，在出行上还存着绕道的现象的，需要更多高速进行加密贵州的高速网。

这不，金仁桐高速就是贵州正在建设的一条高速，名称是金沙、仁怀、桐梓三个县市的缩写，路线全长约106.055公里，起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，终点到达桐梓县娄山关街道，可以让沿线百姓来往不用绕道，提高出行效率。

这条高速和贵州的大部分高速一样，沿线的建设环境相当恶劣，不管是从设计图片（可见文章配图），还是正在建设中的工地反馈回来的图片（可见文章配图），都能感觉到的。

沿线需要建设的桥梁与隧道是特别多，据悉，这条高速全线需要建设桥梁60座，隧道29座，桥隧比高达61.1%，因此建设难度还是非常大的，为了加快进展，及时通车，就在这个五一期间，沿线多个施工场地都在持续施工中，争取早日攻克一个个节点工程，力争在计划的2024年4月建成通车，而且剩下的工期已不到两年了，压力还是非常大的，所以利用一切可以利用的时间来完成工作。

虽然这条高速公路的标准为双向4车道，时速80公里，但却可与其它多条高速互通互联，譬如：杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路、兰海高速公路等等，所以算是一条加密高速，又能让一部分百姓快速走出大山，而且比其它道路要便捷得多，所以还是非常期待早日建成的。