重庆一条高速公路在改扩建，采用建复线的方式，长约99.9公里

重庆，一个要求积极进步的城市，在交通基础建设方面从不含糊，也因重庆对交通基础建设的重视，重庆取得了一个又一个优秀的成绩，就在刚过去的2020年，重庆实现了经济总量25002.79亿元，位列大陆各大城市排名第5位，实力是越来越强大了。

渝黔高速公路是重庆连接贵州的一条重要的高速公路，经这条高速公路，再经遵崇高速公路，最后通向广西北海，形成一条快速的出海大通道，这也是西南地区多个省级行政区的出海大通道，对沿线的各地区发展起到了很大的助推作用，重庆也因此受益，但这条大通道建成时间早，建设标准低，其通行能力严重受限，拥堵很严重，影响到沿线的地区发展。

就拿渝黔高速公路来说，建设时是双向4车道标准，而时速多以80公里为主，部分路段更是设计为60公里，已不能满足通行的需求，这不，与西南出海大道一起在改扩建，采用的是建复线的方式，未来从重庆起，将有两条出海大通道，极大增加通行能力，促进沿线地区快速发展。

今天就来认识一下渝黔高速公路扩能项目重庆段，这条高速公路全长约99.9公里，起点位于重庆绕城高速忠兴枢纽互通，终点到达重庆与贵州交界处，接崇遵高速扩能工程，在建设标准上采用双向6车道，时速也升至100公里，在双标准提高的情况下，极大地提升了道路的通行能力。

目前这条高速公路进展比较喜人的，其重点工程万盛平山产业园特大桥也传来好消息，基本已全部完工，这也为整个项目预计在年底建成通车奠定了基础。这条高速公路未来不仅是又一条西南出海大通道的一部分，更是重庆南北向的又一条主干道，也完善了重庆的高速公路网，毕竟重庆一直在快速发展，对高速公路的需求更是强烈些，特别是沿线的綦江地区，更有发展的优势了。