江苏高速网再添新力量！在建一座长江大桥，促进宁镇扬一体化发展

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄！长江，人类活动的起源都围绕着她，在悠悠历史中扮演着非常重要的角色，她是金戈铁马时代的自然天堑，是南宋偏于一方的保障，像母亲呵护着被欺负的儿女一样。她是文人墨客笔下情绪的寄托，“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”。长江发于唐古拉山脉，于崇明岛注入东海。横贯东西，主干流流经重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省级行政区，长江的流域面积非常广阔，在农耕时代哺育了数以万计的人们。

新世纪的中国经济建设飞速发展，长江为中国航道运输贡献了自己的力量。然而也是因为长江制约着南北方的交流与沟通。新中国成立以前，长江上没有一座大桥，老百姓往来只能通过轮渡过江，极为不便利。新中国成立之后，为了解决老百姓的出行以及推动经济建设，国家于1955年修建第一座长江大桥——武汉长江大桥。从此，南京长江大桥、润扬长江大桥等一座座横越南北的“飞龙”跃然而起，截至到2019年11月底，长江上共有近120座大桥。

一座座大桥的修建推动着当地经济的高速发展，路程缩减了、运输成本节约了，南北往来更快捷了。作为南京市政府2021年的工作重点，扬子江城市集群建设工作逐步推进，龙潭长江大桥既是江苏省高速网规划的重要组成，同进也促进宁镇扬一体化发展。据悉，该项目建成后，从龙潭3分钟可到仪征，半小时内可到扬州。不得不感叹一下——“一桥通南北，天堑变通途”！

龙潭长江大桥将是江苏境内又一座跨江悬索桥。对于悬索桥而言，锚碇至关重要，其作用类似于秤砣，拉起整座大桥主缆。整个锚碇平面面积也是非常惊人，相当于10个篮球场大小，而高度也接近了17层楼，还下沉到地下50米，如此复杂的工艺在国内也是非常少见。

龙潭长江大桥按双向6车道高速公路标准建设，路线全长4963米，连接南京栖霞区与扬州代管县级市——仪征市，计划在2024年建成通车。建成后，将进一步加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，同时也完善整个高速公路网络，对城镇化建设的推进有着重要的意义。