四川建一座长江大桥，将取代三个“渡船”，方便附近约30万人出行

“渡船”这个词，不知道大家熟悉不熟悉，小编作为一个80后，也就在20年前坐过，相信很多90后00后的很多人都没坐过，一种非常古老的过河方式，然而在我国多个地区还是存在的，这种过河方式既不安全，又浪费时间，制约当地经济发展，所以国家也一直努力在进行“渡改桥”。

四川，我国西部一省，目前还有很多“渡船”，影响到百姓的生活生产，正在积极地建设桥梁，执行“渡改桥”计划，譬如境内的泸州正在大范围地进行“渡改桥”项目，今天就来聊一聊泸州第39座开工建设的“渡改桥”，看到“39”这个数字，小伙伴惊呆了吧！有这么多吗？这还没完呢，后面还有很多座呢？

泸州第39座开工建设的“渡改桥”就是合江白沙长江大桥，也是泸州第2座开工的长江渡改桥，就位于合江县大桥镇和神臂城镇之间，对两镇乃至两个片区的影响都是非常大的，目前要在两镇间经过，要么绕着走，要么坐“渡船”，真的非常不容易，影响到附近约30万人的出行，所以对长江上建设桥梁期待已久。

合江白沙长江大桥全长1329.9米，是一座主跨520米的双塔独柱中央平行索面斜拉桥，这一设计是目前同类桥梁中的世界最大跨径。目前，这座大桥正在积极地建设中，水下比较艰难的工作已基本完成，即将转到水面施工阶段，届时施工速度就会快很多，预计2023年建成通车。

等合江白沙长江大桥建成后，两岸的百姓将彻底与“渡船”说拜拜，所以附近的大桥、丁石岩、白沙三个渡口将被拆掉，方便百姓出行的同时，也打通了道路，因为合江白沙长江大桥两头分别连接G353和S438，盘活合江乃至泸州的交通网络，“路通，财通”，有助于地区经济的快速发展。