沪苏湖高速铁路是长三角地区正在建设的一条高速铁路，时速350公里，它实现了三个省市的连接，串联了上海、江苏、浙江，同时也实现了上海、苏州、湖州三市的连接。

而这条高铁长仅为163.708千米，足见这条高铁的建设意义，这是在进一步拉近沿线区域的时空距离。

从这条高铁的报道信息来看，仅是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，而并未上升到国家层面，按理说，这样的线路推进是较难的，但涉及上海，一切都可化繁为简。

要说这条高铁仅是实现上海、苏州、湖州的进一步抱团发展，那建设意义真的不算大的，但换个角度想问题，那建设意义可能会更大一些。

从沪苏湖高速铁路的线路来看，从上海进入苏州后，就直指太湖，然后是沿着太湖南边一路向西建设的。

要知道太湖可是夹在江苏南部地区与浙江北部地区的一个大型湖泊，既为地区发展提供资源，也制约着地区间的联系，因此为了进一步开发太湖资源，那就需要便捷的交通，此时再看沪苏湖高速铁路的建设，那就显得较为重要了。

然而，这也仅是聚焦太湖来看问题，如果从长三角角度来看，那建设意义会更大一些，因为沪苏湖高速铁路可以与宁杭高铁互联互通，从而会形成又一条沪宁间的高速铁路通道，当然从线路来看有点绕了，但随着上海南部区域高铁网的不断布局，未来会有很多列车直接从上海西南角进入上海，那时从南京去往上海南部地区，利用沪苏湖高速铁路与宁杭高铁组成的沪宁线路，那样通行效率会更高，这也有效缓解目前沪宁线上繁忙的交通压力。

这样来看，沪苏湖高速铁路的建设确实是很有必要的，它也确实做到了长三角一体化的发展，被认为是长三角城际轨道交通网中的骨干线路也是实至名归的。

如今，这条高铁正在积极地建设中，取得的进展也是较快的，毕竟有着强大的财力支撑，一切都是能按部就班地推进中，预计会在2024年建成通车，期待。