日前，邵永高铁可行性研究报告获国铁集团和湖南省人民政府联合批复，线路方案稳定，目前，项目正抓紧推进初步设计审查，力争2023年实现开工。‍

邵永高铁长约96.14公里，是建设于湖南境内的一条时速350公里的高速铁路，途经湖南省邵阳市、永州市，设3站，里程短，站点少，但却是不可缺少的，因为它是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分，当然对于地方来说，也是地方发展不可缺少的利器。

邵阳市

邵阳市位于湘中偏西南，是一座有着悠久历史的城市，至今已有2500多年，留下了不少古迹，同时邵阳山川秀美、风光绮丽，可以说邵阳是一座有着优秀文化和旅游资源的城市，需要积极地对外发展。

同时邵阳还是一个人口大市，户籍人口822.3万人，常住人口646.83万人，劳动力输出是较多的，但邵阳还是能够稳定且快速地发展，2022年，邵阳市实现地区生产总值2599.18亿元，同比增长5.1%。

邵永高铁起于既有邵阳站，引入邵永高铁后，邵阳站会进一步扩容，有利于接受更多的四方来客。然后线路向南，到达邵阳市邵阳县塘渡口镇云山村，在此处设立邵阳县站，这也是邵永高铁中唯一的一个中间站，继续向南，进入永州境内。

永州市

永州市位于湖南南部，西接广西、南接广东，有着不错的地理位置。为了湖南乃至中部的崛起，也是需要做大做强永州，那自然就少不了便捷的交通。

常住人口514.37万人的永州市，2022年，实现地区生产总值2410.28亿元，同比增长5.1%，基本与邵阳的发展相同，因此永州与邵阳更需要携手发展，更期待邵永高铁。

邵永高铁进入永州后，一直到达既有永州站，在扩建永州站后，就可以停靠了。而连接永州后，不管是继续沿着呼南通道走，通向广西，还是规划永清广高铁，通向广东，形成湘粤第二高铁通道，永州的地位都会突显，这就是有利于永州发展的表示，值得期待。

从简单地线路走向来看，邵永高铁的建设是不可或缺的，有助于湖南积极对外发展，更有助于湖南向海发展，这样的线路才是值得建设的，花费197亿元才是超值的。