成安高铁是我国西部正在规划的一条高速铁路，连接四川成都和陕西安康，长约500公里，时速350公里。对于这条高铁的消息，近期是频发，地方在推进，而国家也给出了指导意见。

先来看看国家的指导意见：成都与西安间已布局西成客专和成达万高铁-西渝高铁两条高铁通道，与成巴安高铁在区域路网中的功能定位基本相同，按照国务院办公厅《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》有关规定，建议进一步研究论证项目建设必要性和可行性。

对于国家的指导意见，不同的人，理解的结果是不一样的。

有些人从中看到了国家在极大地满足地方申请高铁建设的要求，只要条件允许，都会批复。

有些人觉得这是国家的委婉拒绝。

仁者见仁智者见智，国家的“心思”难猜。

就在国家给予指导意见不久，地方再次发布关于成安高铁的相关信息，这也是关于成安高铁的最新信息。

发布《成安高铁巴中至安康段线路方案研究项目中标（成交）结果公告》，中铁第一勘察设计院中标，中标金额48.4万元。

不难看出，成安高铁仍在推进中，而且对于这条高铁的推进，不仅四川大力支持，甚至一直低调的陕西这次也很积极。

要知道，四川与陕西是相邻的两省，那建设的联通的交通设施是较多的，但每次到陕西这边，很是不积极，譬如汉巴南高铁，四川段都要建成了，而陕西段还没影呢？

而在推进成安高铁上，四川与陕西都很积极，那也正说明这条高铁的重要。

那成安高铁到底重要在哪呢？

因为利用成安高铁，可以形成通向我国中东部地区最为便捷的高铁通道，不管是去京津冀，还是去长三角，都会相当便捷，因为这条高铁不像以往的高铁，总是要经过重庆，线路会更直一些，在这个时间就是金钱的当下，拉近地区间时空距离的高铁才是最值得期待的。

这次对成安高铁巴中至安康段线路方案研究的目的就是提出最优线路方案，包括项目建设必要性、经济运量分析，线、站位选址方案比选，经镇巴及万源线路方案的工程经济比较等内容，为争取列入相关规划提供依据和支撑。

这正是地方在配合国家在做高铁建设的依据，只有各方面条件满足了，才能进入国家相关规划，那成安高铁才有建设的可能。