兰张三四线铁路（兰武段）建设有了突破性进展，开始铺轨了，那离建成通车也快近了。

然而兰张三四线铁路（兰武段）只是兰张三四线铁路中的一小段，武张段才是全线建设的长距离段。

可惜的是，兰武段消息不断，而武张段却不见其影，甚至有不少网友表示：有可能会黄！也有网友表示：天天吊人胃口，就不开全线开工。

兰张三四线铁路作为一条联络线，建设于甘肃境内，它的主要目的就是连接兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁等多条干线高铁，让甘肃高铁更为完善一些。从铁路性质来看，兰张三四线铁路就是一条地方性高铁，尽管国家也是非常支持建设的，但甘肃付出是较大的。

对于甘肃来说，这样的一条高铁，可是稀罕物，需要拼尽全力去建设，但甘肃的经济，相信很多人都是知道的，在2022年，全年的GDP11201.6亿元，仅有万亿元的成绩。要知道，我国已有24座城市实现了经济万亿元，排在第24的东莞，也实现11200.32亿元，几乎等同于甘肃的经济总量，也进一步说明了甘肃的实力有多差劲，这样的情况下，拿什么来建设长距离的高铁呢？

这也使得多年来，长约518公里的兰张三四线铁路一直围绕兰武段在建设，都无法顾及武张段，面对如此情况，甘肃也只能先建成一段，然后再想办法建设另一段，这样的时间会拖得很长，何时完成兰张三四线铁路全线建设任务，真的不知。

这也进一步说明，“巧妇难为无米之炊”，甘肃有心无力，需要时间的沉淀，或许这个时间很长。

有人说，国家不是支持西部大开发的吗？不能支持一定的资金吗？

相信国家多少会支持一点的，但大头还得甘肃拿，而且国家支持西部大开发，更多的是涉及国家的大项目，譬如国家级干线高铁的建设上，国家会支持得多一些，但地方高铁，国家也是无能为力的，毕竟在我国西部，像甘肃这样经济情况的地区，真的太多了。

那兰张三四线铁路的全线建设是不是还要等很久？

当然不是，甘肃近些年的发展也是有目共睹的，取得的成绩还是较不错的，很多交通项目都在努力地建设中，其中不乏地方上的高铁和高速，只是项目太多，需要逐个突破，期待甘肃早日把兰张三四线铁路（武张段）提到建设日程上来。