长辽通高铁越来越受重视，已是吉林省与国铁集团重点推进项目。

长辽通高铁长约280公里，时速350公里，主要连接长春市、辽源市和通化市。

这条高铁的建设，进一步完善吉林省高铁网，更是长春放射性高铁的重要组成，有助于提升长春省会首位度，促进长春携手省内兄弟城市齐发展。

说到吉林的高铁建设，不免让人遗憾，作为曾经的工业强省，吉林省当下的发展已渐渐满后，尤其是“大交通”的当下，高铁更是成为实力省份追求的，但到了吉林省，高铁成为了稀罕物，如今在吉林省境内，高铁是非常少，而时速350公里的高铁更是凤毛麟角。

要知道，如果高铁时速达到350公里，那就可以很好地连接其它城市，拉近城市间的时空距离，从而实现共同发展。

因此，更要加快吉林省高铁的布局，长辽通高铁作为吉林省提出较早的一条高铁，也在渐渐地落实中。

尤其是在今年，更会是长辽通高铁推进至关重要的一年。因为在2022年，吉林受到大环境的影响，各行各业都停滞不前，当然长辽通高铁也是如此。而进入2023年，万物复苏、万象更新，吉林省各行各业恢复正规，很多落下的工程也在追赶进度，长辽通高铁就是其中之一。

当然重视长辽通高铁的推进，也是为了尽快建成，尽早为吉林省的整体发展贡献力量。

长辽通高铁不仅实现了沿线城市与长春有了便捷通道，而且还与东北规划建设的沈白高铁互联互动，那样长辽通高铁首尾都有高铁转换，建成之后，利用率会更高，也就更具价值了。这样长辽通高铁的推进就更有底气了，

有人说：长辽通高铁好是好，就是投入太高了，对于吉林省来说，财政压力太大了！

长辽通高铁总投资约406亿元，这也是在东北平原建设了，这样的投资还算较低的，但吉林省的经济都是知道，上面也说到，压力是非常大的，然而有压力才有动力，才能更快更好地去建设，那样才能早日得到回报。

相信有了较为完善的高铁网后，吉林省的发展也会突飞猛进的，毕竟吉林省是曾经的强者，是有发展的基础的。

期待更多关于长辽通高铁的信息，有媒体表示，长辽通高铁有望在2024年开工建设，但愿吧！

相信长辽通高铁也会为吉林省高铁建设开辟新篇章，未来会有越来越多的高铁在吉林省建设起来的。