苏州机场是苏州百姓期待在苏州境内建设的一座民用机场，虽然期盼多年，但一直未能如愿，着实可惜。

要知道，苏州可是有着最牛地级市的称号，就算在2023年一季度发展出现“小纰漏”，被成都超越，但仍能位居我国各市排名的第七位，还是大部分省会城市望尘莫及的一个成绩。

苏州的强大，愈发激起苏州百姓对于机场的期待，但因种种原因，苏州机场的规划一直“忽隐忽现”，建与不建一直没有确切的定论。

这也使得苏州机场遥遥无期，然而苏州不仅经济强大，常住人口更是达到1291.1万人，对于交通需求是相当大的，尤其是航空出行，因此苏州百姓的商务出行较多，对于航空出行可以用依赖来形容。

那苏州百姓怎么去乘坐飞机呢？

对此，苏州与上海及周边城市都在努力的，就是建设苏州直达周边各大机场的直达线路，从而做到苏州百姓快捷地到达各大机场。

以前可能是小打小闹的建设，现今直接建设了航站楼，这样的航站楼可是完全相当于机场的航站楼的，规模大，设施齐全，为的就是集中旅客，方便旅客快速到达机场。

这不，苏州城市航站楼和苏州高新区城市航站楼投入使用。

苏州城市航站楼位于苏州工业园区圆融时代广场天幕东街18栋，一楼为航空基础功能区，二楼设有贵宾服务区和商业互动区。在这里有苏航专线可直达上海两大国际机场，而苏航专线包括班车、拼车、包车等等出行方式，都是直接对接上海两大国际机场，虽然不同的线路选择成本是不一样的，但对于商务出行的旅客来说，这或许都不是事，能赶上飞机才是最好的。

苏州高新区城市航站楼位于苏州狮山国际会议中心，苏州旅客在航站楼内可自助办理航班值机手续。这座航站楼主要是对接苏南硕放机场的，进了苏州高新区城市航站楼就等于进了苏南硕放机场，苏州⇉无锡“一站式”乘机约30分钟抵达机场，是非常方便的。

这样的航站楼设计，看似方便了苏州百姓的出行，然而苏州百姓不仅金钱上要多付出一些，更为重要的是时间花费更多。要说苏州百姓普遍富有，可以承受一定金钱的付出，但在时间上，真的太浪费了，如果有那时间苏州百姓或许能创造更多的财富，因此最好还是苏州有自己的机场，这也是为什么苏州人期待苏州境内有机场的一大重要原因。