从国家层面来看，规划建设的高速公路是干线高速公路，连接的省市较多；从省的层面来看，规划建设的高速公路就是地方高速公路，涉及的都是省内各市，促进省内市抱团发展。因此既有着纵横交错的国家级干线高速公路，又有着较为完善的地方高速公路网，起到相互补充，相互分流的作用，才使得我国得以快速发展。

安徽的高速公路网规划是“五纵十横”，正在围绕着这个网络在建设中，今天要聊的德上高速合肥至枞阳段就是安徽高速公路网中“纵三”的重要组成部分，目前已取得了不错的进展，完成建设任务，且顺利通过交工验收，等待通车中。

德上高速合肥至枞阳段线路长134.143公里，起于肥西县高店乡，终于枞阳县会宫镇，再向南就到达长江了，从线路来看，这条高速公路是从合肥西边经过的，未来也会是合肥一条重要的过境高速公路，会有很多车辆从此而过，从而缓解合肥过境交通压力大的情况，相信越来越多的小伙伴不会再说合肥过境压力大了。

更为重要的是，这条高速公路离京台高速公路是相当近的，走向也是一致，是京台高速公路的并行线，在很多百姓看来，就是京台高速公路复线，会起到很大的分流作用的，这就是国家干线高速公路与地方高速公路互为补充的一个优质案例。

当然作为地方高速公路，更为重要的目的也是服务沿线百姓的出行，促进沿线地区间的沟通交流，进行更多项目的合作，实现合作共赢，相信对这条高速公路的建设，沿线百姓早就期待不已了，如今总算要通车了，沿线百姓再也不用绕道出行了，在家门口就能上下高速，这是百姓之福。