在上海，最为主要的河流莫过于黄浦江了，是上海的“母亲河”，一江之隔，形成浦东和浦西两部分，曾经的繁华也都是在浦西的，有着宁要浦西一张床不要浦东一间房的说法，但随着黄浦江上过江通道的不断建设，再加上国家对浦东发展的重视，浦东得到了快速发展。

然而在上海，黄浦江还是在阻隔两岸的联动发展，过江通道还是不够用，大部分过江通道已成为了拥堵点，因此为了更快更好的发展，上海还在积极地筹备建设新的过江通道，这不，隆昌路越江隧道正在积极地推进中。

隆昌路越江隧道长2.09公里，起于杨浦区隆昌路杨树浦路交叉口，终于浦东新区云山路栖山路交叉口以南，将实现杨浦区与浦东新区的再一次连接，还能起到一定的分流作用，值得期待的。

这座过江通道在2022年9月工程可行性研究报告批复，在11月份，工程进行环境影响报告表批前公示，按计划的话，会在年底开工建设，也就是这个月底了，目前还没有准确的消息，毕竟涉及到方方面面，需要解决好所有问题才会开工建设的，工期为5年，眼下就等待开工建设了。

这条过江通道将采用双管单层盾构越江方案，不过较为遗憾的是，标准仅为双向4车道，时速为40公里，道路等级仅为城市次干路，对此，很多百姓表示：大上海不差钱，缺少的就是过江通道，为什么不提高标准呢？起码也要双向6车道吧？

从标准来看，这条过江通道也就是一条辅助通道，标准有点低了，但还是能为两岸百姓出行带来一定的便捷的，还是值得期待的。至于标准吗？这也是根据需求来建的，毕竟还有其它过江通道也要规划建设的，未来都会起到一定分流作用的。