高速公路在我国采用收费的运营模式，主要是因为高速公路的建设费用相当高，一般会采用资本金+贷款模式建设，既然贷款了，那肯定是要还的，因此会通过收过路费的方式来还贷，也就有了高速公路30年收费期的情况，这也是一般情况下，也有不一样的。

我国高速公路建设已有30多年的历史了，理应有不少免费的高速公路了，但很多高速公路因经过又一轮的筹贷改扩建，使得原本到期的高速公路仍然在收费，但随着到期的高速公路越来越多，未来将有不少免费的高速公路。

这不，湖北省第一条高速公路免费通行，它就是武黄高速公路，被誉为“楚天第一路”，连接武汉、鄂州、黄石三市，为这三市的发展贡献是非常大的，也是这三市百姓往来的一条主干线，相信免费后，三市百姓往来会更加密切的，当然这也让不少百姓有些担忧。

因为武黄高速公路原本就是有着很大的交通量，等免费通行后，还会保持原来的运营状态，这样各类车辆都会涌到这条高速公路上，那交通量肯定会更大，拥堵会更加常见了。

确实，免费是利民的大好事，但仍保持高速公路的运营状态，相信谁都想占点便宜，毕竟通过这条高速公路，也有着好几十的过路费，能省则省，就怕到时堵得走不动，但不赶时间的话，还是可以选择的。

上面是关于武黄高速公路的一则好消息，同时也有另一则消息，那就是这条高速公路正在积极地推进改扩建，毕竟这条高速公路不仅是沿线地区的重要通道，而且还是沪渝高速、福银高速的重要组成部分，交通量一直都是较大的，也一直想要改扩建的，只是收费时间到了，只能先免费，但改扩建估计还是要推进的。

从湖北交通新闻发布的信息来看，这条高速公路有望改扩建至双向10车道，采用一种超前建设的方式，从而保障道路的通畅性，至于以后会不会收费，没有提到，但从我国各条高速公路的运营情况来看，怕是要重新收费。