上海的发展是出色的，与其开放与包容的发展态度是有着很大的关系的。上海作为我国一座中心城市，同时还是一座沿海城市，既在积极向海发展，对外开放式发展，而且也在积极联合周边城市一起发展，布局了很多对外连接的便捷交通线路，但似乎一直都不够用，而周边城市在交通上也积极与上海对接，可谓是一拍即合，有了优质的交通线路，未来的发展无可限量。

这不，上海又在规划建设一条对外的城际铁路，即上海示范区线。对于这条线路，有地方说是地铁，因为其采用地下与高架的形式建设，与地铁的形式较为相似，也有地方说是市域铁路，因为其能达到160公里的时速，速度比地铁更快，而在这里叫做城际铁路也是有原因，那是因为这条线路正在沪苏嘉城际铁路上海段。

不管叫做什么，都是轨道交通的一类，都可实现与上海境内地铁和市域铁路的换乘，譬如：规划的市域铁路嘉青松金线和上海地铁17号线等等，未来都会纳入上海的地铁网范畴，为上海百姓出行服务，也为进出上海的旅客服务。

这条城际铁路长49.122公里，设8站，从虹桥主城片区一直到达水乡客厅，串联闵行、青浦，解决沿线百姓缺少轨道交通的问题，是沿线百姓之福，值得期待。

虽然上海示范区线已于今年年中开工建设了，但进展不是太大，要知道整个工程工期长达6年，需要慢慢地建设，好事多磨，未来会发挥大能量。

等这条城际铁路建成后，不管是对上海内部的发展，还是上海对外的积极开放式发展，都会是一个很好的助攻，相信上海也会因此发展越来越好，稳坐中国经济第一市，同时还能辐射周边城市发展，让付出的363.66亿元花得更值得。