城市的发展都是积极对外的，这就离不开必要的交通枢纽，譬如：汽车站、火车站、飞机场等等。当交通枢纽不能满足发展需求时，就会不断地改扩建，可以说是一扩再扩，唯一目的就是方便百姓出行及货物运输等经济活动，进而促进发展。

在湖南，长沙黄花国际机场是最为重要的交通枢纽之一，也是从小规模慢慢发展成如今的状态的，当下这座机场的规模：飞行区等级为4E，航站楼面积为266000平方米，跑道有两条等，规模是相当大的，吞吐能力是相当强的，在2021年疫情偶发时期，其还实现了旅客吞吐量1998.31万人次，货邮吞吐量20.91万吨，基本是这座机场的极限吞吐能力了，可想而知，在正常情况下，这座机场得有多忙。

对此，湖南也在积极地推进改扩建，将极大地提高长沙黄花国际机场的规模，据悉，这次改扩建的总投资高达429.67亿元，可想而知道，这么多资金的投入，得做多少事情。

光是新征用地就达14999.4亩，主要建设的项目为T3航站楼及跑道一条，尤其是T3航站楼，建筑面积约53.2万平方米，是目前两座航站楼的两倍，这得满足多少旅客出行啊！从报道来看，T3航站楼承担旅客吞吐量4000万人次，那就是说，未来长沙黄花国际机场的旅客吞吐能力将达到6000万人次。

总之，长沙黄花国际机场未来主要项目的配备为三座航站楼，总面积79.8万平方米，三条跑道，吞吐能力得到极大提升，近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨，这样的一个规模是基本媲美北京大兴国际机场的，唯一遗憾的是，飞行区等级还是为4E。

长沙黄花国际机场改扩建工程不仅带动长沙各类交通及各个行业的发展，同时还将成为湖南面向我国各大城市及世界各大城市的窗口，形成“四小时航空经济圈”，再一次促进长沙乃至湖南的快速发展。

目前这座机场改扩工程正在积极地建设中，期待早日建成。