我国从开始建设高速公路至今已有约40年的时间了，建成了较为完善的高速公路网，但对高速公路建设的力度不仅没有减弱，而且还有增强的趋势，可以说一个个高速公路“大单”接踵而来。

这不，在浙江境内，又一条有着约709亿元的高速公路“大单”在推进中，它就是杭州至上饶高速公路中环至浙赣界。今天就来聊聊这条高速公路。

杭州至上饶高速公路中环至浙赣界即杭淳开高速公路，是浙江境内提出较早的一条高速公路，但在落实方面有些迟缓，不是浙江不重视，是因为这条高速公路里程长，建设难度大，而且投资还高，虽然浙江有钱，甚至说不差钱，但也要先发展更需要的地方。

而随着浙江的快速发展，也有了更加充足的资金，建设更加便捷的线路了，这不，就在积极推进这条高速公路了。

线路长约246公里，起于与杭州中环相交设置六家山枢纽互通，终于浙江省开化县与江西省德兴市交界处，可以说是由杭州一路向西直达浙赣省界的线路，这既照顾了浙西山区百姓，方便百姓走出大山，也会成为江西沟通浙江省会杭州最为便捷的一条大通道，线路更短，用时会更少，当然对杭州来说，会是进出杭州的又一条高速大通道，同时时速设计为100公里，在山区，这样的时速绝对可以提高通行效率的。

可以说这条高速公路的建设，浙江是在想尽一切办法促成，譬如在连接杭州中环的一段道路上，很难找出一条优质区域来建设的，因此采用了沿现状G320布线，建设高架的方法，硬是打通一条道路出来，鉴于杭州的发展出色，更是以双向6车道标准建设，而杭州至上饶高速公路中环至浙赣界其它路段只是双向4车道的标准。

排除一切问题，也就离开工建设不远了。目前已完成勘察设计招标工作，虽然离开工建设还有很多准备工作要做，但这条高速公路的推进，已让百姓看到了希望，有信心等待下去的，期待早日开工，早日建成。