上海是我国一座沿海沿江城市，是中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，在这里，有着更多的工作机会，吸引了很多人前来工作生活，截止2021年末，上海常住人口为2489.43万人，人口密度是相当高的，再加上流动人口，那数据更是庞大，这也给上海的“水陆空”交通保证了充足的客流，使得各类交通枢纽都是非常繁忙。

浦东国际机场是我国十大机场之一，繁忙程度也是名列前茅的，飞行区等级为4F，航站楼面积1456000平方米，跑道多达4条，任何一个数据都说明其规模巨大，全国罕见，世界少有，然而这座繁忙的机场仍不能满足百姓的出行需求，需要再次提能升级，这不也就有了浦东国际机场四期工程。

从工程名称不难看出，浦东机场已经提能升级多次了，一步步走到今天的状态。浦东国际机场四期工程建设内容就是航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目，而最为主要的就是建设T3航站楼，面积更是达到119万平方米，规模之大，差不多等同于前三期的工程之和了，当然一些配套设施的规模也是较大的。

四期工程有着如此大的规模，保障能力达5000万人次，而建成后，浦东国际机场的整体可满足年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，规模上基本是翻倍了。这也将带动上海其它交通的建设，确实上海为浦东国际机场又配备了多条优质交通线路。就算如此，从上海的航空规划来看，未来还无法满足百姓的出行需求。

这不也就有了上海第三机场，据悉将建设于南通境内的，在准备中。确实，浦东国际机场经过四期的提能升级后，规模相当大，或许说有点“臃肿”了，不利于以后再升级了，上海只能把航空事业放到上海第三机场上，就算如此，未来的浦东国际机场也将成为世界一流航空枢纽，值得期待。

虽然浦东国际机场四期工程在2022年上半年开工了，但进展不大，还需努力建设，争取更大的进展，早日建成，更好地服务百姓出行。