对于高速公路的建设，云南是相当认真的，如今通车里程已过一万公里，但要说云南的高速公路发达吗？那肯定是不发达的，而且还差得远呢？

因为云南有着39.41万平方千米的国土面积，这是一个什么概念呢？就拿江苏来说吧，江苏的国土面积为10.72万平方公里，也就是说云南相当于4个江苏大，然而通车里程却仅是江苏的两倍，那么高速公路密度就比江苏差远了，因此云南仍在加大高速公路的规划建设。

这不，又一条高速公路传来好消息，它就是弥渡至昌宁高速公路，近日，弥渡至昌宁高速公路工程可行性研究报告得到云南省发展和改革委员会批复，准备工作中的关键一环得到突破，离开工建设越来越近了。

这条高速公路长87.882公里，起点位于大理白族自治州弥渡县城东北侧罗坪村附近，终点到达保山市昌宁县耇街东木龙，主要串联弥渡县、巍山县、昌宁县，在它们之间建成一条沟通的桥梁，有助于进行更好的合作。

值得一提的是，这条高速公路将采用双向4车道，时速100公里的标准设计建设，似乎比以往的高速公路初级标准提高了一些，这样来往于起止点用时会更少，通行效率还是较高的。

然而沿线的建设环境是较差的，山川河流较多，需要建设桥梁40座，隧道9座，这也使得工程的投资较大，总投资更是高达223.77亿元，相信看到这样的一造价，很多网友会不禁的说：也太贵了。这给政府的财政压力是较大的，因此在20%的资本金上，将采用省市县共同分担的模式进行出资，这样压力都会小点。

然而这条高速公路的建设，对于沿线的交通完善还是不够的，从线路图可以看出，沿线的高速公路是非常匮乏的，还需要再加大建设力度，争取更多的高速公路线路，那样才能有助于沿线更好的发展。

期待早日开工，早日建成。