重庆是我国一座直辖市，实力越来越强，2022年前三季度实现经济成绩20835.06亿元，同比增长了3.1%，再创新高，俨然已成为西部各城市发展的风向标。重庆因有着一个省的体量，发展潜力还是较大的，为了更好地发展，重庆还在完善境内交通网，落实“路通，财通”。

对于重庆市郊铁路江跳线，相信重庆小伙伴应该不陌生了，甚至有乘坐过，于2022年8月6日开通运营的，至今已有三个月的运营时间，为百姓出行带来了极大方便，人流量也在逐渐增大，而通车的只是其中一段，这条线路还将实现跨江，助重庆做到跨江发展。

这不，重庆市郊铁路江跳线圣泉寺至鼎山段正在积极地筹备中，这一段里程只有约4.67公里，设两站，几江站和鼎山站，工期为5年，相信看到这样一个工期，很多小伙伴就会打退堂鼓了，觉得太耗时了，没必要建设。

要知道，重庆是长江影响非常大的一个城市，在长江两岸的百姓得不到很好的沟通联系，就会制约两岸的发展，也就是影响到了重庆的进一步发展，因此跨江建设是很有必要的，就算再费时费力，也要去建设，这样重庆才能做到整体一块发展。

之所以工期较长，除了是因为需要跨江之外，还有就是这段市效铁路的建设，继承了既有线路的性质，时速达120公里，还是双流制轨道交通线路。一、市郊铁路在重庆是第一次建设，而且跨江建设更是头一次，需要摸索着建设；二、双流制轨道交通线路在我国也是第一次建设，同样在跨江段建设时也会遇到不一样的困难，也是会花费很多的时间。

相信这段市郊铁路建成后，我国在基建上的经验会得到更好的总结，也更有助于我国铁路的建设。期待早日建成，助重庆跨江发展再添重要助力。

展望未来，这条市郊铁路还将进一步延伸，提升覆盖面，方便更多百姓出行，促进重庆发展，让重庆经济更上一层楼。