安徽作为我国中部一省，发展是非常快的，是中部快速崛起的希望之一。“要想富，先修路”，安徽在努力规划路网。然而从安徽的路网布局来看，多集中在以合肥为中心的安徽中部地区，而其它地区交通相对滞后，因此正在积极向合肥靠拢。

这不，近日安徽交通有大喜事：阜淮高速铁路开工，为什么说是大喜呢？今天就来聊聊。

阜淮高速铁路线路并不长，只有142.5公里，时速350公里，但却能串联阜阳、亳州、宿州、淮北四市，让皖北地区各市之间的通行会有更加优质的交通网，方便百姓之间互动，是可以促进协同发展的。

更为重要的是，这条高速铁路在到达阜阳西站后，可与商丘至合肥至杭州铁路实现换乘，那也就是意味着阜淮高速铁路沿线的百姓可以借助商丘至合肥至杭州铁路去往合肥，乃至长三角核心区，这是非常有利于接受经济辐射的。

要知道，皖北的发展整体较慢，因此在长三角一体化发展的推进下，施行了帮扶政策，阜淮高速铁路沿线的城市都是帮扶的对象，那既然要帮扶，肯定是有往来的，就需要便捷的交通，相信阜淮高速铁路是可以极大地解决交通问题的，也就更加值得期待了。

如今这条高速铁路已开工建设，而工期为3.5年，施工速度还是较快的，这也是因为我国基建实力在提升，而且沿线也多为平原地区，施工难度不算大，有望在2026年建成通车。

等建成后，促进皖北的快速发展，而且皖北实力提升了，那安徽实力也不就提升了吗？安徽强大了，那中部不就崛起了吗？当然作为长三角的重要成员，相信长三角城市群也更有竞争力，不仅在我国国内，就算在国际上，也是排名靠前的。