高速铁路有着速度快、乘坐舒适等特点，越来越受百姓的青睐，然而高速铁路的建设付出是相当大的，没有一定经济实力的地区，是很难建设的，即使有着国家兜底，但未来没有稳定的客源，那也是无法建设的。

广东作为我国经济大省，同时还是我国一个人口大省，常住人口达12684万人，而这些人口多集中在珠三角及周边，也就是说广东有建设高速铁路的经济实力，同时也有稳定的客源，那有需要建设高速铁路的地区，都会积极筹划建设的。

广汕铁路就是广东正在建设的一条高速铁路，时速350公里，线路长206.2公里，从广深铁路新塘站引出，最终到达厦深铁路汕尾站，途经广州、惠州、汕尾，是一条增强珠三角辐射粤东地区的线路，是非常值得期待的，未来从广州到汕尾只需要40分钟，与现在的两小时相比，效率提升很大。

这条铁路目前正在积极地建设中，各个关键性工程已攻克得差不多了，已到铺轨阶段了，有望年内完成所有建设任务，到2023年就可以进行调试了，而计划建成通车时间是在2023年6月，如果一切顺利的话，如期建成通车的问题是不大的。

值得一提的是，这可是广东第一条主导建设的高速铁路，又一次展现广东的实力，要知道，在我国，因为铁路整体来看建设工程较少，而再到高速铁路那就更少了，因此一般都是由国家把关建设的，地方是没有主导权的，但对于有实力的省，国家也会慢慢放手让其去干的，而广东就开始了广汕铁路的建设，为此，广东也是很卖力的，力争尽善尽美的完成建设，从而争取更多的自主项目。

等这条高速铁路投入使用后，汕尾也将进入广州“一小时生活圈”内，是有助于汕尾接受广州的辐射的。汕尾作为一座沿海城市，是有着不错的资源的，尤其是旅游资源，譬如凤山祖庙、莲花山、玄武山、红海湾、红宫红场、观音岭等等，哪一个都是远近闻名的，都值得观赏的，但缺少的就是带动，现在与广州有了便捷通道，那进出汕尾也就更方便了，其发展也就更容易了。