高速公路建设的目的就是做到内联外通，那样地区才能得到快速的发展。然而我国早期建成的高速公路标准低，已制约着发展，因此对高速公路扩容就显得很有必要了。

兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）是贵州境内的一条高速公路，建成时间是较早的，是贵州沿线百姓的致富路，同时也是贵州联合重庆共同发展的大通道，随着沿线的快速发展，车流量是越来越大，拥堵更是常有的事，这不，正在对其扩容，今天就来聊聊兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程。

这条高速公路扩容工程长118.918公里，线路起于贵州省桐梓县下坪，这里是与重庆境内的高速公路连接的，终点到达遵义市新蒲新区青山枢纽，途经松坎镇、大河镇、马鬃乡、蒲场镇等多个乡镇，这也让这些乡镇百姓上下高速公路更方便，甚至可以做到家门口上下高速公路，因为这条高速公路扩容工程是多采用复线形式建设的，因此沿线百姓会更加的期待，下面具体看一下扩容的标准。

这条高速公路扩容工程根据沿线的环境及需求采用两种扩容标准：新建复线+原路拓宽。具体如下：桐梓县下坪至新蒲枢纽互通式立交段，也是全线主要的建设任务，长110.028公里，采用新建复线形式建设，标准为双向6车道；新蒲枢纽互通式立交至青山枢纽段，长8.890公里，是采用原路拓宽的形式建设，拓宽后的标准为双向8车道。

整体来看，扩容后的高速公路会有着很好的通行能力的，而且时速达100公里，也是可以快速通过的，是可以很好地分流兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段的交通量的，而且这条线路在原路的线路上也做了优化，不仅成为贵州与重庆之间的新通道，而且让重庆与遵义之间的通行里程会更短，那样两地的时空距离会更近，更有助于协同发展了。

那目前建设得如何了？这条高速公路扩容工程计划是在2022年年底建成通车的，不过从最新的报道来看，怕是很难完成了，但也进入到冲刺阶段，即使今年不能完成，明年也是能早早就可以完成通车的，期待。