我国南有长江，北有黄河，影响非常大，曾经的过江过河方式就是渡船，这样的方式不但不安全，而且还受到天气的影响出现停渡的可能，影响百姓出行，影响货物运输，因此我国建设了过江过河的桥梁，虽然数量已非常多了，但渡船这样古老的过江过河方式还存在，这也正说明桥梁建设的数量还不够，需要加大建设力度。

榕山长江大桥是四川正在建设的一座长江大桥，位于四川省泸州市合江县榕山镇临港工业园区，是两岸百姓期待多年的桥梁，就在当下，两岸百姓还以渡船的方式通过长江，使得两岸在互通上有着很大障碍，百姓对过江也是很消极的，是能少过江就少过江，没有人员的流动与货物的运输，也就不能产生经济效益，换言之就是制约两岸的发展。

因此取缔渡船是很有必要的，这不，从2020年年底开始，榕山长江大桥开工建设，两岸百姓总算看到了希望，目前这座长江大桥正在积极地建设中，从计划来看，预计会在2024年建成通车，还需要1年多的时间，这么多年都过去了，相信也不在乎这1年多的时间了，默默地等待吧！

这座长江大桥总长约1554.3米，桥塔高162米，相当于54层楼的高度，虽然这样的规模在我国众多长江大桥中算是小规模的，但在建设地，那可是地标性建筑，也是百姓的“希望之桥”，会为两岸的发展贡献力量。

虽然这座长江大桥建成后，可以方便一部分百姓出行，但就四川目前来看，还是存在着不少的渡船，落后的交通方式也必然会阻碍地区的发展，因此四川在桥梁的建设道路上还需要不断地持续下去，真正做到“路通，财通”。