高速铁路由于速度快，更受大家的期待的，然而高速铁路也是有着很大弊端的，那就是高速铁路多为客运通道，而火车作为运输能力中的“天花板”工具，货运能力是不容忽视的，这就需要普速铁路来解决这一问题了，因此我国近些年并未放弃对普速铁路的规划建设。

瑞梅铁路就是广东与江西共同筹划建设的一条普速铁路，连接江西省瑞金市和广东省梅州市，沿线经过的地区也并不富裕，因此沿线百姓更加期待普速铁路，因为普速铁路不仅可以把沿线的大宗货物运输出去，而且在客运票价上更加便宜些，百姓也更能接受。

这条铁路长240.29公里，共设7站，分别为瑞金（接轨站）、会昌、天心（会让站）、安远、寻乌、平远、梅州（接轨站），有一站为会让站，因此上下乘客的站点也只有6站，站点是较为稀松的，主要布局在一些人口较多的地区，不过这是近期的一个布局，远期的话站点的数量有可能会增加。

作为一条普速铁路，瑞梅铁路的设计时速仅为160公里，远期的话会升级至时速200公里，就算如此，也完全可以带动沿线的发展，为沿线330万群众排忧解难，让沿线百姓的农产品能卖出个好价钱，让沿线百姓出门远行时，能就近坐上火车。

目前这条铁路还未开工建设，但初步设计正式获批，离开工建设越来越近了，预计会在2022年年底开工建设，工期为4.5年，有望在2027年建成通车，期待。

等这条铁路建成后，将成为广东与江西之间往来的一条辅助铁路通道，主要用来运输货物，兼顾客运功能，因此未来的客运车次不会太多的，但也会为两省的发展贡献一份力量的。