交通更新迭代的速度对地区的影响是非常大的，譬如：高速公路、高速铁路。高速公路在我国已大范围地普及，我国各个地区因此获得或多或少的利益，得到快速发展。而高速铁路虽然在我国建设得也越来越多，但明显形成了东部、中部及西部不同区域间的三级分化，在我国西部，在高速铁路建设上要差很多，现在就连西部中心城市间还未全部建成直达的高速铁路，因此西部在加油。

这不，我国西部地区正在积极建设一个高速铁路大项目，总长698.96千米，投资更是高达约1416.2亿元，这条高速铁路就是渝昆高速铁路，可以实现重庆与昆明两座中心城市直达的线路，今天就来聊聊这条高速铁路。

渝昆高速铁路共设21站，起于重庆西部，终于昆明南站，沿线经过重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，但在经过贵州时，并未设站，因此建设任务都分担到重庆、四川、云南三个省市中。

重庆、四川、云南三省市对这条高速铁路建设是非常重视的，均在2019年分别开工，因此未来建成时间也会比较统一的，预计会在2025的建成通车，只有做到步调一致，这条高速铁路建设才能有更大意义，才能发挥更大的能量，助力沿线地区紧密联系，共同发展。

虽然这条高速铁路有着较高的桥隧比，但基于我国强大的基建技术，设计时速达350公里，这样可以极大地拉近重庆与昆明间的时空距离，未来行于两地间只需要约3个小时，成为两地间最佳出行线路。

有了便捷的交通了，对于地区间人才、信息、物资等交流也会更方便，有助于地区间各自发展长处，获得最好的收益。