我国发展越来越好，推动发展的高速公路也越来越拥堵。对于高速公路拥堵，站在不同的角度认识是不一样的。从国家或地区来看，高速公路拥堵说明地区在发展，是可喜的；从老百姓的角度来看，出行困难，影响运输效率，是有抱怨的。

不过不管是哪个角度，都期待高速公路的通行能力能有所提高，因此对现在拥堵的高速公路扩容是非常有必要的，扩容的方式一般有两种：一、原路拓宽；二、建设复线。

在我国中东部，地形地貌相对来说较平坦，因此多采用原路拓宽方式；在我国西部，地形地貌非常复杂，因此多采用建设复线方式。今天就来聊聊贵州正在扩容的一条高速公路项目——兰海高速重庆至遵义段扩容工程（贵州境）。

兰海高速重庆至遵义段（贵州境）沿线的地形地貌是非常复杂的，不适合原路拓宽，因此采用新建复线，而且为了远期一段时间内能有较高的通行效率，这条高速公路扩容工程采用较高标准建设的，全线以双向6车道为主，其中有9公里的标准为双向8车道，时速100公里，这样就可以形成双通道，更好地促进重庆与贵州之间的车辆通行。

这条高速公路扩容工程长约118.92公里，起于渝黔两省区交界处的下坪，终点到达青山枢纽互通处，桥隧比高达72%，需要攻克的难题是相当多的，因此建设多年，还在建设中，而且原计划2022年年底建成通车的，也要延期了，从目前的进展来看，通车时间会在2023年，误差不大。

等这条高速公路建成后，贵州也将多一条出省大通道，对接重庆，完善贵州高速公路网的同时，还可以加快与重庆之间的沟通交流，从而使贵州有更好的发展。