G312国道在长三角地区影响是不亚于任何一条高速的，串联安徽、江苏、上海，交通量是非常大的，因此需要改造。江苏段已有不少路段完成了改造，改造后的标准也是相当高的，堪比高速路，而江苏段的其它路段也在规划改造中。当然安徽段也不想落后，正在积极推进。

G312国道安徽段最为繁忙的还属围绕着合肥的路段，相信安徽很多司机走过G312合六路，它就是G312国道安徽段的一部分，路段的交通量是较大的，再加上合肥与六安之间在不断追求高效率的通道，改造G312合六路就很有必要了，今天就来聊聊其中一段——G312合六路（肥西段）。

G312合六路（肥西段）改造工程长约17.5公里，起点位于合肥与六安两市交界处，终点到达蜀山小庙与肥西官亭交界处，不难看出，这段国道刚好属于合肥中心城区与六安的过渡段，迫切需要高效率通过的。

因此这段国道改造工程最大的亮点也就是全线取消红绿灯，这样就能一直高速行驶，快速通过了。那有人会有疑问：十字路口怎么处理呢？

沿线共计16个十字路口，在主线改造时，采用主线下穿、主线上跨等方式避开十字路口，当然也会设计立交，方便车辆的进出。那也意味着未来车辆通过G312合六路（肥西段）只需要十几分钟，效率得到极大提高。

同时G312合六路（肥西段）也将成为肥西地区为数不多的一级公路，届时道路红线宽度达40米，布局如下：辅道5米+侧分带1.75米+机动车道12.25米+中央分隔带2米+机动车道12.25米+侧分带1.75米+辅道5米=40米，是相当宽阔的一条大马路，不过还是没有媒体报道的安徽双向十二车道的道路厉害。

G312合六路（肥西段）改造工程目前还处于前期的准备阶段，预计年内开工，2024年建成通车，期待。