对于高速公路时速的设计，很多人觉得，起点时速都应该为100公里，最好达到120公里。想法是好的，但现实是打脸的，很多高速公路的时间仅为80公里或100公里。这是为什么呢？

因为我国山区非常多，在面对山川河流时，是需要建设桥梁与隧道的，在这样的情况下，是很难做到时速120公里的，因为速度越快，对承载体及周围环境的影响越大，是时速80公里的几何倍数增长的，因此在遇到桥梁与隧道时，多采用时速80公里，但随着我国基建实力的提升，已逐渐向时速100公里过渡。

四川是我国西部一省，境内发展最好、名气最大的也就属成都了，成都发展好与其地理环境有着很大的关系的，成都以平原为主，因此在交通建设上也更有优势，有了便捷的交通，也就做到了“路通，财通”。

如今成都发展出色了，四川把更多的资金用于建设山区了，当然首先还是建设便捷交通。

西昌至宁南高速公路就是四川正在规划建设的一条高速公路，目前还处于前期准备阶段，不过有消息称这条高速有望年内开工建设控制性工程，也就是先行段，控制性工程难度大，耗时久，就优先建设了，这样才能同步建成。

西昌至宁南高速公路长105.805公里，起点位于西昌市大兴乡，终点到达宁南县宁远镇，沿线的建设环境是较差的，需要穿过很多山、跨过多座河流，桥隧比约67.5%。

这也使得这条高速公路的标准较低，为双向4车道，时速80-100公里，西昌市大兴乡至普格县城这一段建设环境特别差，时速为80公里，普格县城至宁南县宁远镇这一段建设环境相比而言算是较好的，时速为100公里。

其实不管时速多少，对于沿线百姓来说都是期待的，这会改善他们的出行条件，能够更好地与外界沟通，也就多了更多发展的机遇，期待早日开工，早日建成。