辽宁是我国东北三省之一，曾经也是辉煌的，但如今已渐渐失去光辉，在2022年上半年实现经济总量13173亿元，虽然在东三省还是霸主的地位，但从全国来看，已与我国西部的云南、广西差不多的水平，辽宁急需改变这一现状。

“要想富，先修路”，说到辽宁境内的便捷道路，相信大家肯定第一个就想到了京哈高速，绝对是辽宁境内的一条大动脉，经济动脉，几乎每天都是“车水马龙”，但建成早，标准已不能满足当下的发展需求了，早就对京哈高速绥中至盘锦段开始规划改扩建了。

提出虽早，但京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程长约238.209公里，工程量特别大，遇到的问题特别多，推进并不是太顺利，也一直说开工建设，却一直没确定，不过，近日，终于确定了，这条高速公路改扩建工程将于8月全面开工建设，也就是下个月，这也是在7月25日辽宁省高速公路建设动员部署电视电话会议召开时发布的信息，相信是可靠，不会再失言了。

京哈绥中至盘锦段将全线都扩至双向10车道，采用原路拓宽和新建复线的方式，起点葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界）一直到前所枢纽互通式立交，这一段由于不具备原路拓宽的条件，所以采用新建一条长约16.142公里的复线；前所枢纽互通式立交一直到终点盘锦市苇田区盘锦枢纽互通式立交，采用原路拓宽至双向10车道。

沿线的建设环境还算是较好的，多为平原，因此工程量虽大，但工期也仅约4年，预计会在2026年10月建成通车，届时这条高速公路会成为辽宁乃至东三省进京的超级大通道。

不过也有很多网友表示担忧，那就是这条高速公路就算实现高标准了，但由于这条高速公路上货车特别多，占道严重的话，还会拥堵的，对此，我国交通法规也在不断地完善，会逐步规范车道的使用的，也就是大家所希望的货车与客车分离。