江阴靖江长江隧道是江苏正在建设的一条过江通道，是为了缓解江阴长江大桥的交通压力而建的，说白了就是江阴长江大桥的复线，其实就是一条高速公路，而江阴靖江长江隧道要想接入高速公路网，还需要建设连接线，即南北连接线，今天就来看一下江阴靖江长江隧道南连接线工程。

江阴靖江长江隧道南连接线工程也就是一条较短的高速公路，线路长11.4公里，起点位于江阴芙蓉大道，也就是江阴靖江长江隧道向南过长江后的终点，这个工程的终点到达沪武高速，这样过江的车辆才能更好地去往苏南各个地区。

目前，江阴靖江长江隧道南连接线工程还未开工建设，处于前期准备阶段，不过工程初步设计获批，离开工建设越来越近了。

从上面的介绍，我们可以看出很多信息的。

一、江阴靖江长江隧道南连接线工程的标准肯定是同步于江阴靖江长江隧道的，确实，标准为双向6车道，时速100公里，这样才能更好地分流，不出现瓶颈路段。

二、虽然这个工程的线路不长，但却是不可或缺的，离了它，江阴靖江长江隧道也就没有建设意义了。

三、为什么现在才获批呢？因为这个工程基本是陆路建设，在建设难度上相对较低一些，建设工期估计也就两三年，而江阴靖江长江隧道建成时间是在2025年，还有约三年的建设时间，所以现在推进这个工程，未来同步投入使用是完全可以做到的。

四、进入江阴后，很快连接的高速公路就是沪武高速，那必然会给沪武高速带来很大的车流量，而沪武高速现在就较为繁忙了，未来肯定会更加繁忙，因此我们看到沪武高速常州到太仓段已在积极规划改扩建了。

总之，江阴靖江长江隧道南连接线工程的作用是不可小觑的，需要积极地推进，而从报道来看，工程方也给出了施工的口号：疫情防控不停歇，项目推进不打烊。期待能早日完成前期准备工作，早日开工，早日建成。