在我国西部地区，要说哪个城市的经济强，大家肯定先想到的是重庆与成都，这两座城市在各大经济排名中都有着身影，也是话题较多的，那接下来大家会想到哪一座城市呢？

掰掰手指也应该想到西安了吧！西安作为陕西省省会，实力还是较强的，也是西部各大城市中，除重庆与成都外，又一个进入万亿经济俱乐部的城市，但似乎盖不过西安响亮的名声，因此很多人都会慕名前往西安游玩，这就给西安的交通带来很大的压力，相信生活在西安城中的百姓身有感受的。

有堵那就要疏，西安也在积极地应对拥堵的交通，这不，包茂高速曲江至太乙宫改扩建项目工程可行性研究报告获批，确保年内按期开工建设，这里为什么要这样说呢？是因为这条高速公路改扩建项目早就提出了，而且也早说开工建设了，但因各种原因一直未落实，因此这次在报道时，工程方也下了“军令状”。

这条高速公路拥堵已久，虽然从曲江枢纽互通一直到太乙宫互通只有18.54公里，但每次开车都要大半个小时，甚至更长，完全不像是高速公路，比普通公路行驶还要慢，百姓早有抱怨，所以早就提出，但由于沿线的发展较好，改扩建时肯定是要影响到周边，所以前期工程也不是太好做，拖得就久了。

这条高速公路拥堵还有一个重要原因就是收费站的拥堵，是走一次堵一次，所以这次会改建收费站，同时还新建航天城收费站，通过改建和增加收费站的形式来起到一定的分流作用。

改扩建的内容为：曲江枢纽互通至王莽枢纽互通扩至双向8车道，时速为100公里；王莽枢纽互通至太乙宫互通扩至双向6车道，时速为80公里。从改扩建的标准来看，提升通行能力的还是多为增加车道，时速基本没什么变化。

对这条高速公路改扩建，沿线百姓期待已久，希望这一次能按时开工建设，别再“爽约”。