淮南玉兰大道宽80米，合肥玉兰大道宽40米，网友：你抢省会的“风头”

近日，安徽召开16个省辖市二季度工作评议会。安徽省委书记举例批评说，某地经济体量靠后、人口总量不多，人流量、车流量不大，修马路却修了12车道，路很豪华，跑在路上的车却没几辆。

淮南玉兰大道被网友影射，网友表示：淮南玉兰大道就是双向12车道，宽度达80米，而淮南的经济也确实差了点意思，2021年只实现经济总量1457.1亿元，在安徽那也是垫底的存在，排在倒数第5位，再说了，安徽全省之内，都不见得有几条双向12车道的道路，不是淮南玉兰大道是哪里呢？

对此淮南媒体也进行了实地报道，从报道中可以看出，淮南玉兰大道确实是双向12车道，但否认了是安徽省委书记举例说的那条道路，同时也说明了淮南玉兰大道是连接高铁淮南南站与淮南市老城区的城市主干道，车流量还是较大的，并不是没有几辆车的。

对此，网友也有各种说法，但更有网友扒出了安徽另一条玉兰大道，那就是合肥的玉兰大道，身处省会，却只有双向6车道，宽度仅40米，于是另一声音出现：你抢了省会的“风头”。

交通强国是好事，是有助发展的，但不能盲目，超前建设是可以的，但太超前，那是不可取的，毕竟道路的建设都是一个大项目，投入是非常大的，而道路的建设是要根据需求来建的，建得太宽，没几辆车来走，不仅损失了经济，同时在一个城市中，那也是不好看的，甚至很别扭。

但作为吃瓜群众，也应该理性看待问题。对于安徽省委书记举例说的道路是不是淮南玉兰大道这个问题？小编看了淮南媒体的报道：学生放假期间，这条道路上的车流量还是很大的，所以个人觉得应该不是这条道路，因为城市中的道路一般情况下都是为了应付高峰期出行的，而上下学就是高峰期，在没有上下学的情况下，还有如此车流量，说明这条道路正常情况是有很大车流量的。