湖北这条高速改扩建工程提出较早，长约157.8公里，就是未见开工

京港澳高速公路是我国一条南北向的高速公路，串联多个省市，建成较早，繁忙异常，因此一直在规划改扩建中，有些路段已改扩建完成，方便沿线百姓出行，有些路段还处前期准备中，沿线百姓期盼不已。

京港澳高速公路鄂豫界至军山段是湖北境内的一条高速公路，对其改扩建提出是很早的，但一直处于前期准备阶段中，让沿线百姓非常着急。

京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建早就做出了详细的规划了，线路起于孝感市大悟县九里关，终点到达武汉西枢纽互通立交，线路长约157.8公里，不仅线路规划好了，而且在工期及投资上也规划好了，建设工期为3.5年，总预算投资210.16亿元，然而一项工程的建设前期准备是复杂的，需要做好一切准备才可开工的。

然而相比邻省，湖北在京港澳高速公路上似乎没有优势了，再不努力就彻底成瓶颈路段了。

看看北边的河南，对京港澳高速公路改扩建的力度是非常大的，早就扩至双向8车道，而且还在规划建设复线，且是双复线——东西复线，未来将形成三通道，可见河南对京港澳高速公路的重视。

再看看南边的湖南，也在筹划中，同样力度也是非常大的，不仅个别路段规划改扩建至双向8车道，而且路过长沙的一段，还将建设复线——一条双向8车道的高速公路，一条高速标准、大通行能力的高速公路，未来将形成双通道。

而京港澳高速公路鄂豫界至军山段仅是在现有的基础上，通过两侧拼宽为主、局部分离加宽新建的方案进行改扩建，实现双向8车道，在标准上既低于河南也比不过湖南，所以更应该奋起直追，争取早日开工。

在上个月施工单位还对一些工程控制点进行了复测工作，前期准备工程正在稳步地推进中，离开工建设是越来越近了，百姓只需坐等开工就行了，而开工后，也就能预算出建成时间了，因为我国的基础实力已越来越强，是完全可以在计划期内建成的。其实前期准备的时间花的比较多，也是为了更好地建设，提前为在建设过程中可能遇到的问题做好方案，这样施工时才能有的放矢。

相信未来双向8车道的京港澳高速公路鄂豫界至军山段会为湖北的发展贡献更多力量的。