河南这座大桥标准较高、通行能力较大，将打通国道207过黄河通道

在交通建设中，断头路是非常多的，形成断头路的原因也是多种各样的，有些是地区交界处，一个地区的道路建成，另一个地区的道路未建成，就容易形成断头路；有些时候遇到一些难点工程，不可逾越，那也就形成断头路等等。有问题就要解决，断头路解决了，对道路的利用率就更高了，更能发挥道路的职能了。

黄河作为一个天堑横贯我国东西，每当有交通设施建设遇到黄河时，总是很艰难的，有些工程会暂时搁浅，那自然也就形成断头路了，而且两边都是断头路，因此建设过黄河大桥是很有必要的，打通断头路，让天堑变通途。

国道207孟州黄河大桥是河南建设的一座过黄河大桥，从名称不难看到，国道207在建设到黄河时，遇到了阻隔，形成断头路，需要建设过黄河大桥，从而打通国道207，使车辆行驶在国道207上能快速地越过黄河，而不是总借助其它通道，出行效率低下。

当然国道207孟州黄河大桥的建设作用可不仅仅是为了一条国道，而且对所在地区也是非常利好的，要知道这座黄河大桥建设的位置是非常特殊的，基本是处于焦作、郑州、洛阳三市相交的地方，虽然焦作的经济一般，但郑州和洛阳的实力都是非常强的，引领着中原城市群的发展，也非常需要便捷的交通进一步扩大自身辐射，当然也是为了发展自己，因此国道207孟州黄河大桥的建设也将会是一个契机，助力焦作、郑州、洛阳三市协同发展，助力中原城市群的进一步壮大，当然这也需要这座黄河大桥要有着很大的通行能力。

从标准来看，国道207孟州黄河大桥还是说得过去的，标准为：双向6车道，时速80公里，作为打通一条国道，连接两岸三地的一座大桥，这样的标准显然是较高的，且通行能力也是较大的，值得期待的。

这不，好事将来到，国道207孟州黄河大桥已确定了通车时间，那就是5月26日通车，相信两岸的百姓等待这一天已经好久了。

整个工程有着23.6亿元的投资，主要用于建设黄河大桥和连接线，共长18.39公里，虽然投资是非常大的，但回报也会是丰厚的。