江苏又一座长江大桥即将全面开工，助力发展，估计未来收费30元

张靖皋长江大桥是江苏规划建设的一座大桥，近日关于这座长江大桥的消息越来越多了，也预示着即将全面开工，有人会说年初不是开工了吗？是的，不过年初开工的只是大临工程，也就是大桥临时配套工程，也算是前期准备工作的一种吧！而近日的消息很多都是关于建设单位中标的，也就是找到干活的人了，那全面开工也就不远了。

能尽快开工建设固然是好的，但很多网友又讨论起了建成后的事，那就是这座大桥会收费多少呢？

大桥收费多少是和跨江段有着关系的，因为有些大桥工程把连接线也算在里面的，有着几十公里长，但都是独立计费的，陆地上的是按陆地上的计费方法计费的，而大桥收费是依跨江段收费的，张靖皋长江大桥跨江段约7.9千米，由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等组成，中引桥是在靖江民主沙上的，也算是陆路吧，所以真正跨江的，是达不到7.9千米的，不过这座大桥的标准是非常高的，达到双向8车道，这也是收费的一个点。至于如何收费目前还不得而知，但可以通过比较估计一下。

来看江苏两座非常繁忙的长江大桥的收费情况：

江阴长江大桥，主桥全长1385米，也基本是跨江段收费的部分，标准为双向6车道，收费25元/车/次（这里说的是普通家用小车，更为大众一些，并且全文要表达的都是普通家用小车）。

苏通长江大桥，跨江部分长8146米，已超过张靖皋长江大桥，标准为双向6车道，略低于张靖皋长江大桥，收费30元/车/次。

从上面两类大桥的收费来看，似乎跨江部分对收费的影响不是太大，毕竟不可能按比例来算，那苏通长江大桥的收费估计就高得离谱了，因此，从此估算张靖皋长江大桥的收费很大可能也是30元/车/次。因为跨江部分没有苏通长江大桥长，但标准比苏通长江大桥高，综合一下得出收费标准。

以上也只是一个猜测，最终收费多少还看实际情况，但作为江苏南北融合发展的一座长江大桥，张靖皋长江大桥的收费肯定还会考虑百姓的接受能力的，会最大让利于民的，期待早日全线开工，早日建成，成为江苏又一个长江上的通途。