江苏新建一座长江大桥，长4963米，双向6车道，跨距“世界第九”

说起大江大河，在我国绝对离不开长江、黄河。长江之蜿蜒、黄河之汹涌在我们的心目中留下来深刻的印象。但我们在感叹其雄伟之时，长江黄河两岸居民却饱受被长江黄河分割之苦。这不，在江苏省政府为了能让长江两岸的居民能不因隔江而导致交通不便，便在2019年2月开始着手打造这个主跨跨距为世界第九的世界级悬索桥。

龙潭长江大桥就是这座世界级悬索桥的名称，但是说起这座桥梁，很多人可能不大清楚它的位置所在。龙湾长江大桥从仪征市的江北长江大堤，一直到南京的龙潭，最后与338省道交汇，全长4963米，采用的是全长1560米的悬索桥的方式来进行跨江，桥面采用的是双向6车道的机动车道，大大减少了来往南京市和仪征市的时间，从而提升运输效率，对于促进两地之间的交流有重大的意义。

龙潭长江大桥是南京过江通道里面最东边的一条公路过江桥梁，是江苏省高速公路网十分重要的组成部分，有利于加快推动宁镇扬一体化步伐。同时对于桥梁两岸乃至长江三角洲的区域经济发展都有十分重大的意义。

但是作为一座世界级的超级桥梁，可想而知其施工难度也是异常的大，不仅仅是桥梁建设方面的问题，施工安全问题也是异常严峻：水上作业和高空作业的的量非常大，而且桥梁的施工周期也很长等等问题。这就需要两岸地方政府的统一协调和积极沟通才能解决。

但随着一阵阵的捷报传来，让一直在关注这座桥梁建设进度的我们感到无比的欣慰。相信在2024年这座桥梁的预计建成日之时，我们能看到它屹立在长江之上。