宁盐高速是规划建设于江苏境内的一条高速，目的是将南京至盐城之间的高速通道拉直。

线路长126.589公里，建设地涉及南京、扬州、泰州三市。

起点位于南京市六合区新篁镇北，接已建的南京绕越高速公路，终点到达兴化市蒂垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。

从线路来看，也不是将盐城与南京直接连接起来的，而是通过互联互通形成盐城与南京之间的便捷通道。

即便如此，也极大地缩短盐城至南京的通行里程，缩短通行时间，拉近盐城与南京间的时空距离。

不仅如此，就算沿线的扬州、泰州等地，也是可以加快与南京的往来速度的。

因此，宁盐高速的建设意义是相当大的，可以提升南京首位度。

然而，就是这样一条高速，提出多年，说开工多年，但到目前为止，进展并不喜人。

在2022年，扬州段与泰州段相断传出举行开工仪式的消息，说是开工建设，而且报道说2025年宁盐高速全线建成通车。

可谓是开工仪式“轰轰烈烈”，可事实是，目前宁盐高速全线开工的路段非常少，而且施工力度根本不大，甚至有网友表示，施工场地施工人员都没几个，原来是一场空。

也就是说，宁盐高速的进展不大，还有很多前期准备工作没有完成。

这不，近日，相关媒体报道来说，宁盐高速多达10个标段中标，施工在即。

虽然来得有点晚，但如果宁盐高速能够全线开工的话，还是很不错的，工期还是有保证的。

因为沿线多为平原，建设难度是较小的，2025年全线建成的可能性是相当大的。

宁盐高速标准为双向6车道，时速120公里，通行能力是较大的。

再配合江苏较为完善的高速公路网，可以极大地改善沿线百姓的出行环境，而且还能缓解其它高速公路的交通压力，是非常值期待的。

期待宁盐高速施工不要停，尽早建成，促进江苏境内兄弟城市间的往来，实现共同发展，那样才是对宁盐高速付出的301.54 亿投资最大的回报。