大名鼎鼎的两广地区为广东与广西，虽然声名远播，但两省区的经济却有着天壤之别，广东已有近40年霸占着我国经济第一省的位置，而广西在2022年只实现了26300.87亿元的经济成绩，比不过广东省省会广州，更比不过我国的经济特区深圳。

这使得广西被列入到以中国经济地理分区的西部地区中，受到西部大开发发展战略的照顾，然而“打铁还需自身硬”，广西的发展还需自己去努力，也就是说广西需要积极地接受经济大省的经济辐射，而广东在就边上，“一脚油门的事”，也就有了广西东融发展战略。

广西东融发展就需要建设优质的交通，高速公路、高速铁路都进行布局，南玉高速铁路就是广西为了东融正在建设的一条优质铁路线，今天就来聊聊这条高速铁路。

南玉高速铁路长193.31公里，时速350公里，设6站，起于南宁东站，终于玉林北站，沿线经南宁、贵港、玉林3市，建成后，将成为南宁与玉林之间最便捷的通道，用时仅需要约50分钟，可以提升南宁首位度，也可结束玉林不通高速铁路的历史。

同时，这条高速铁路还是南深高速铁路通道的重要组成部分，是有利于南宁与珠三角核心区的城市联系的，毕竟有了互动也就有了经济活动，也就是在促进发展。

因此对于广西区内来说，拉近城市间的时空距离，促进广西境内兄弟城市的协同发展，并且也是广西积极对外发展的一个表现，期待早日建成。

南玉高速铁路于2019年年初开工建设的，至今已有4年多的时间了，进展是非常大的，即将进入到全线铺轨阶段，届时，沿线的建设景象那就会日新月异，变化会非常大的，相信计划的2024年建成通车也会如期到来的。