高速公路虽然越建越多，但对高速公路拥堵似乎改善并不是太大，拥堵的高速公路还是很拥堵。那是建成的高速公路没有起到分流作用吗？肯定不是的，那是因为我国汽车拥有量的增加速度已超过了高速公路的建设速度，而建成较早的高速公路又是很多司机习惯走的道路，因此就出现拥堵的高速公路还是很拥堵的情况，这时就需要对拥堵的高速公路进行提升通行能力了。

深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段是广东境内的一条高速公路，长18.725公里，起于广东省江门市鹤山市西起鹤山共和镇，终于江门市区龙湾，全线都是建设于江门境内的。

这条高速公路建成是较早的，是江门中心城区百姓出行较为依赖的一条高速公路，且这条高速公路连接的高速公路较多，因此变得越来越繁忙，已不能满足发展需求了，改扩建已很有必要的。

因此，深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程在2021年年底就开工建设了，目前正在积极地建设中，从计划来看，有望在2024年建成通车，届时会迎来一条高标准的高速公路。

为双向8车道，时速120公里，车道得到翻倍，通行能力会得到极大的提升，有人说：江门近些年布局了很多高速公路，把一些过境车辆都引到江门中心城区外了，届时这条高速公路流量会降低很多，没有必要高标准建设。

是这样的吗？当然不是了，要知道，江门作为珠三角的成员之一，虽然有点偏西了，但随着珠三角各类交通的不断布局，使得江门与深圳等核心城市的时空距离越来越近，必然会受到极大地辐射，得到快速发展，那江门中心城区的各类经济活动会很频繁的，对交通需求会很大的，这时双向8车道的高速公路就能很好地发挥作用了，也就会认识到深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程花费的34.8亿元是值得的。