在高速公路上行车，可以开到时速120公里，极大地提升出行速度和运输效率，可以把更新鲜的瓜果蔬菜及时运输到目的地，获得一个好的报酬，因此很多司机在出行时都选择了高速公路，这也让我国更有建设高速公路的激情了。

新疆是我国陆地最大的省级行政区，但只有2589万常住人口，仅比上海的常住人口多一点点，地广人稀，在沟通上更需要高效率的高速公路，但高速公路的建设费用让新疆望而却步，因此在新疆境内的高速公路多为我国一些干线高速公路，随着新疆的快速发展，对高速公路的需求也越来越大，需要建设一些属于地方的高速公路。

这不，新疆这条高速公路建设了两年多的时间，已完成建设任务，通过交工验收，等待通车。这条高速公路就是S519梧沙高速公路。S519梧沙高速公路起于G7京新高速公路梧桐大泉，终于G30连霍高速公路沙泉子，全线都建设于哈密境内，不难看出，这条高速公路连接起了两条国家级干线高速公路，这样百姓出行时，利用S519梧沙高速公路就可以顺利的转换，出行有更优线路，用时也会更少。

这条高速公路的标准为双向4车道，时速120公里，对于车道的数量，绝对可以满足百姓的出行需求的，毕竟沿线的发展一般，且人口稀少，至于时速，相信这才是百姓最需求的，有了这样的一个出行速度，极大地拉近起止点的时空距离，百姓也会更愿意出去走走，从而产生更多经济活动，促进经济发展。

更为值得一提的是，这条高速公路长80.117公里，但建设费用仅26.0423亿元，主要还是沿线地势较为平坦，路基的建设基本不费事，那费用也就更少，这也是为什么建设工期仅为两年多时间的一个重要原因。

等这条高速公路开通后，哈密东部和北部区域多条公路形成环线快速运输通道，做到“路通，财通”，更有助于区域经济发展。